Willkommen in der Welt der Elektromobilität! Wenn Sie ein neuer Besitzer eines Elektro- oder Plug-in-Hybridfahrzeugs (PHEV) sind, begrüßen wir Sie zu unserem Leitfaden, der Ihnen hilft, das Laden von Elektrofahrzeugen zu erkunden.Die ersten Schritte in diese neue Welt können überraschend sein, und einer der wichtigsten Aspekte ist das Verständnis der verschiedenen Ladekabel und Stecker. Es ist gut zu wissen, dass die meisten EV-Hersteller zwei wichtige Dinge bereitstellen: ein Kabel für öffentliche Ladestationen (meist Typ 2) und ein tragbares 3,7 kW-Heimladegerät.In dem Artikel werden wir auch die verschiedenen Arten von Ladeanschlüssen besprechen, die für die optimale Nutzung Ihres Elektrofahrzeugs entscheidend sind. Sie erfahren mehr über die Typen und wie Sie erkennen können, welcher Anschluss für Ihr Auto verfügbar ist. Welche Kabel habe ich mit dem Auto bekommen (und welche sollte ich kaufen, wenn ich sie nicht habe)?Fast jeder Hersteller von Elektro- oder Plug-in-Fahrzeugen legt 2 Dinge mit dem Auto bei:Ein Kabel für öffentliche Ladestationen, meist Typ 2, das auf der einen Seite einen männlichen Stecker und auf der anderen Seite einen weiblichen Stecker hat. Es ermöglicht Ihnen, sich an öffentliche Ladestationen oder Wallboxen anzuschließen, die keine integrierten Kabel haben.Ein tragbares Ladegerät für das Laden zu Hause mit einer maximalen Leistung von 3,7 kW. Es ermöglicht Ihnen, es an eine typische Haushaltssteckdose (Typ F - Schuko) anzuschließen und mit maximal 3,7 kW zu laden (meist etwa 15-20 km/h). Welcher Ladesteckertyp für mein Auto?Das Wissen über die verschiedenen Arten von Ladeanschlüssen ist entscheidend, um die Vorteile eines Elektroautos optimal zu nutzen. Die Vielzahl kann für neue Fahrer einschüchternd sein, und wir haben beschlossen, das wichtigste Wissen in diesem Artikel zusammenzufassen. Im Artikel besprechen wir die wichtigsten Ladestecker-Standards: Typ 1, Typ 2, CHAdeMO, CCS und GB/T. Wie erkenne ich, welchen Anschluss wir haben?Derzeit sind der Steckertyp und die Ladeparameter noch nicht im Fahrzeugschein vermerkt, und wir müssen uns an den Fahrzeugspezifikationen, Anleitungen oder Beschriftungen am Ladeanschluss orientieren. Unabhängig von den Ladeparametern Ihres Autos können Sie den Stecker selbst visuell anhand der folgenden Liste erkennen. Typ 2 (Mennekes): Der Typ-2-Stecker, oft Mennekes genannt, ist ein Standard, der hauptsächlich in Europa verwendet wird. Er basiert auf den üblichen roten IEC 60309 Drehstromsteckern und ist als Standard in der EU anerkannt. Er ist ein vielseitigerer Stecker im Vergleich zu Typ 1 und bietet sowohl einphasiges als auch dreiphasiges Laden. Jedes neue Auto, das in der Europäischen Union gekauft wird, hat diesen Steckertyp. CCS (Combined Charging System): Das CCS-System bietet Combo 1 (CCS1 als Variante des Typ-1-Steckers) oder Combo 2 (CCS2 für Typ-2-Stecker) Anschlüsse zum Laden von Elektroautos. Es ermöglicht das Laden mit bis zu 350 kW (500A und 920V) und ist damit einer der schnellsten Lade-Standards auf dem Markt. Der Stecker nutzt Kommunikations- und Erdungskontakte vom Standard-Typ-2-Stecker sowie zusätzliche DC-Kontakte. Einige Plug-in- oder Elektroautos haben eine Abdeckung anstelle des CCS-Anschlusses, weil das Modell kein DC-Laden unterstützt. Vergleich Typ 2 und Typ 2 CCS Typ 1 (J1772): Der SAE J1772 Standard, auch bekannt als Typ 1, ist in Nordamerika und asiatischen Ländern (Japan und Korea) verbreitet. Er ist am häufigsten in älteren Elektroautos und in den USA importierten Fahrzeugen zu finden. CHAdeMO: Der CHAdeMO-Standard wurde in Japan von der Tokyo Electric Power Company in Zusammenarbeit mit Nissan, Mitsubishi und Fuji Heavy Industries entwickelt. Er ist einer der ersten Standards, der DC-Schnellladen ermöglicht, und ist vor allem in Japan und einigen Teilen Europas verbreitet. Er ist häufig im Nissan Leaf zu finden.GB/T: Der GB/T-Standard ist in China verbreitet und umfasst sowohl Wechselstrom- (AC) als auch Gleichstrom-Schnellladen (DC). Der GB/T AC-Ladeanschluss ist einphasig und bietet bis zu 7,4 kW Leistung. Der Standard wurde für den chinesischen Markt entwickelt und ist für einphasige und dreiphasige Ladesysteme verfügbar. Kann ich einen Adapter zwischen verschiedenen Steckertypen verwenden?Die Verwendung von Adaptern zwischen verschiedenen Steckertypen, wie Typ 1 zu Typ 2, kann verlockend sein, um die Kompatibilität mit verschiedenen öffentlichen Ladestationen zu erhöhen. Häufig verwendete Adapter: Typ 1 zu Typ 2 CCS 1 Combo zu CCS 2 Combo Typ 1 zu Tesla Tesla oder Typ 2 zu CHAdeMO Typ 2 zu Schuko (normaler AC-Stecker), verwendet, wenn Sie einen normalen Stecker an ein Ladegerät anschließen möchten (zum Beispiel ein Ladegerät für einen Scooter) Es gibt jedoch einige wichtige Punkte zu beachten: Kaufen Sie einen Adapter, der die richtigen Zertifizierungen und Qualitätsparameter besitzt. Ein schlecht gemachter Adapter kann unzureichend isoliert sein, überhitzen oder Funken erzeugen und den Benutzer Feuer oder Stromschlag aussetzen. Unterstützte Stromparameter – jeder Adapter sollte in seinen Spezifikationen bestimmte Betriebsparameter haben. Achten Sie auf die Spannung (V) und den maximalen Strom (A) oder einfach die maximale kW-Leistung. IP-Schutz – der Ladeadapter fügt eine zusätzliche Verbindung zwischen Ladegerät und Auto hinzu, was das gesamte Ladesystem beeinflusst.