Als Skoda den Auftrag erhielt: "Baue ein Elektrofahrzeug für 35.000 €" Oktober 2024. Prag. Skoda präsentiert der Welt den Elroq – das erste Elektrofahrzeug der tschechischen Marke, das nach der neuen Modern Solid Design-Sprache gestaltet wurde. Das fliegende Pfeil-Logo ist von der Motorhaube verschwunden – ersetzt durch die "SKODA"-Beschriftung. Aber die eigentliche Revolution findet nicht im Design statt. Sie findet im Preis statt. Der Skoda Elroq 50 (52 kWh, 170 PS) kostet 149.900 PLN (€35.000). Das ist weniger als der VW ID.3 (€38.000), weniger als das Tesla Model 3 (€50.000) und nur geringfügig mehr als der Citroen e-C3 (€25.000). Wie hat Skoda das geschafft? Durch die Nutzung der MEB-Plattform von Volkswagen – derselbe, der auch dem VW ID.3, ID.4, ID.5, Cupra Born und Audi Q4 e-tron zugrunde liegt. Aber der Elroq ist nicht nur ein weiterer ID.3-Klon. Er ist besser ausgestattet, günstiger und praktischer. Außerdem bietet es drei Batterieoptionen – 52 kWh, 59 kWh und 77 kWh. Und eine neue RS-Version mit einer 84 kWh Batterie und 340 PS. Wie ist das möglich? Die MEB-Plattform – wie Volkswagen das Teilen lernte Volkswagen hat die MEB-Plattform (Modular Electric Drive Matrix) als gemeinsame Basis für alle Elektrofahrzeuge der Gruppe. ID.3, ID.4, ID.5, Audi Q4 e-tron, Cupra Born, Skoda Enyaq – alle basieren auf MEB. Vorteile der MEB-Plattform: Batterie unter dem Boden → niedrigerer Schwerpunkt Langer Radstand → mehr Platz im Innenraum Heckantrieb → bessere Traktion und Leistung 4x4-Option → zweiter Motor vorne Skoda Elroq ist der Schwestermodell zum VW ID.3, aber: Er ist 4,49 m lang (17 cm kürzer als der Enyaq, 10 cm länger als der Karoq) Kofferraum: 470 Liter (vs. 385 l im ID.3) Radstand: 2,77 m (gleich wie ID.3, ID.4, ID.5) Hauptunterschied: Der Skoda Elroq hat eine traditionellere SUV-Silhouette, während der VW ID.3 ein Hatchback ist. Das bedeutet: Mehr Kofferraumvolumen Höhere Sitzposition Besserer Komfort für Fondpassagiere Drei Batterien, vier Motoren – wie Skoda den gesamten Markt abdeckt Als Skoda den Elroq vorstellte, bot er vier Antriebsvarianten: 1. Skoda Elroq 50 (52 kWh) – für preisbewusste Käufer Batterie: 52 kWh (netto) Motor: 170 PS, Heckantrieb WLTP-Reichweite: 362-375 km DC-Ladung: 140 kW 0-100 km/h: 9,0 s Preis: ab 35.000 € Elroq 50 ist die günstigste Version. Die 375 km Reichweite reichen für: Täglicher Arbeitsweg (<100 km/Tag) Wochenendausflüge bis zu 250 km (einfache Strecke ohne Laden) Das Problem? 375 km Reichweite reichen nicht für längere Fahrten (>500 km). Aber wenn Sie nach einem erschwinglichen Stadt-EV suchen – Elroq 50 ist ein Hit. 2. Skoda Elroq 60 (59 kWh) – der goldene Mittelweg Batterie: 59 kWh (netto) Motor: 204 PS, Heckantrieb WLTP-Reichweite: 430 km DC-Ladung: 165 kW 0-100 km/h: 8,5 s Preis: ab 38.000 € Elroq 60 ist die vielseitigste Version. Die Reichweite von 430 km reicht für: Tägliches Fahren ohne häufiges Laden Wochenendausflüge bis zu 350 km (einfache Strecke ohne Laden) Fahrten >500 km mit einem DC-Stopp Hauptunterschied: Elroq 60 kostet 3.000 € mehr als Elroq 50, aber Sie erhalten: 55 km mehr Reichweite 34 PS mehr Leistung 25 kW schnelleres DC-Laden Lohnt sich das Upgrade? Ja – wenn Sie >100 km/Tag fahren oder längere Fahrten planen. 3. Skoda Elroq 85 (77 kWh) – für anspruchsvolle Fahrer Batterie: 77 kWh (netto) Motor: 286 PS, Hinterradantrieb WLTP-Reichweite: 560-580 km DC-Ladung: 175 kW 0-100 km/h: 6,7 s Preis: ab 45.000 € Elroq 85 ist die Version für Vielfahrer. Die Reichweite von 580 km reicht für: Eine Woche fahren ohne Laden (500 km/Woche) Wochenendfahrten >500 km ohne Laden Fahrten >800 km mit einem DC-Stopp Das Problem? Der Preis von 45.000 € ist 10.000 € mehr als Elroq 50. Lohnt es sich? Kommt auf deine Fahrleistung an: Wenn <150 km/Tag → Elroq 60 reicht aus Wenn >150 km/Tag → Elroq 85 lohnt sich 4. Skoda Elroq 85x (77 kWh) – sportliche 4x4-Version Batterie: 77 kWh (netto) Motoren: 2x (vorne + hinten), 4x4 AWD Leistung: 299 PS WLTP-Reichweite: 560 km DC-Ladung: 175 kW 0-100 km/h: 6,2 s Preis: ~47.000 € Lohnt sich das Upgrade? Kommt darauf an: Wenn Sie im Schnee und Winter fahren → Allradantrieb macht Sinn Wenn Sie nur in der Stadt fahren → Hinterradantrieb reicht aus 5. Skoda Elroq RS (84 kWh) – Skodas schnellster elektrischer SUV Batterie: 84 kWh (79 kWh netto) Motoren: 2x (vorne + hinten), 4x4 AWD Leistung: 340 PS WLTP-Reichweite: 549 km DC-Ladung: 185 kW (der schnellste im Sortiment!) 0-100 km/h: 5,4 s Preis: ab 51.000 € Elroq RS ist Skodas schnellster elektrischer SUV – schneller als der Enyaq RS (6,5 s). Die Beschleunigung von 5,4 s entspricht Sportwagen. Ist der Elroq RS den Kauf wert? Wenn Sie nach einem sportlichen elektrischen SUV für <60.000 € suchen – es ist die beste Wahl. Die Konkurrenz (Tesla Model Y Performance, Polestar 3) kostet ähnlich viel oder mehr, aber der Elroq RS bietet bessere Ausstattung und mehr Praktikabilität. AC-Ladung – Wie man Elroq zu Hause lädt Alle Elroq-Versionen verfügen über einen 11 kW Onboard-Ladegerät (3-phasig). Das ist Standard in der Klasse – VW ID.3, ID.4, Kia EV3, Hyundai Ioniq 5 haben ebenfalls 11 kW. AC-Ladezeiten (11 kW): Elroq 50 (52 kWh): ~5 Stunden (0-100%) Elroq 60 (59 kWh): ~5,5 Stunden (0-100%) Elroq 85/85x (77 kWh): ~7 Stunden (0-100%) Elroq RS (84 kWh): ~8 Stunden (0-100%) Was bedeutet das praktisch? Wenn Sie eine 3-Phasen 16A Installation (CEE-Rotsteckdose) und eine Q11- oder P11-Ladegerät, Sie können mit 11 kW laden. Praktisches Szenario: Sie kommen um 18 Uhr von der Arbeit zurück mit 30 % Akku (~174 km Reichweite im Elroq 85) Sie stecken das Auto an Q11 an Um 23 Uhr haben Sie 80 % Akku (~464 km Reichweite) Um 1 Uhr morgens haben Sie 100 % Akku (~580 km Reichweite) Elroq ist für das Laden zu Hause gebaut. Wenn Sie Park- und Steckdosenzugang haben – ist dieses E-Auto ideal. DC-Ladung – Wie Elroq auf Roadtrips performt Elroq lädt an DC-Stationen mit einer Leistung von von 140 kW bis 185 kW (je nach Version). Maximale DC-Ladeleistung: Elroq 50 (52 kWh): 140 kW; Elroq 60 (59 kWh): 165 kW; Elroq 85/85x (77 kWh): 175 kW; Elroq RS (84 kWh): 185 kW DC-Ladezeiten (10-80%): Elroq 50: ~25 Minuten; Elroq 60: ~26 Minuten; Elroq 85/85x: ~28 Minuten; Elroq RS: ~26 Minuten Wie sieht das in der Praxis aus? Tester von Auto Katalog fuhr Elroq 60 auf Autobahnstrecken: Laden 10-80%: ~30 Minuten (Temperatur 15°C, vorgeheizter Akku) Maximale Ladeleistung: 107 kW (geplant 165 kW, aber Ladegerät defekt) Das Problem? Elroq hat eine 400 V Architektur (nicht 800 V wie Kia EV3 oder Hyundai Ioniq 5). Das bedeutet: Langsameres Laden als bei 800 V Konkurrenz Längere Pausen bei Fahrten >800 km Praktisches Beispiel: Warschau → Danzig (350 km): eine 25-minütige Pause (Elroq 85) Warschau → Zakopane (500 km): eine 30-minütige Pause (Elroq 85) Warschau → Berlin (1000 km): 2-3 Pausen von jeweils 30 Minuten (Elroq 85) Ist das ein Problem? Kommt auf Ihre Bedürfnisse an: Wenn Sie hauptsächlich in der Stadt und Umgebung (<300 km) fahren – kein Problem Wenn Sie wöchentlich lange Strecken >800 km fahren – Erwägen Sie Kia EV3 oder Hyundai Ioniq 5 (800 V, schnelleres Laden) Welches Ampere Point Ladegerät wählen? Da Elroq akzeptiert 11 kW Wechselstrom, die vernünftige Wahl ist: Q11 oder P11 – 11 kW mobile Ladegeräte ⭐ ✅ Volle Ausnutzung des Bordladegeräts von Elroq (11 kW) ✅ Elroq 85 (77 kWh) in ~7 Stunden laden ✅ Beide sind tragbar – nehmen Sie sie mit ⚠️ Erfordert 3-Phasen 16A Installation (CEE rote Steckdose) Unterschied Q11 vs P11: Q11 – mit Adaptern, kann mit verschiedenen Steckdosen verwendet werden, hat mobile App P11 – robuster mit Bildschirmanzeige, 16A-Steckdose Wenn Sie sich nicht entscheiden können: Wählen Sie Q11 mit Adaptern – maximale Flexibilität.👉 Q11 – Tragbares Ladegerät 11 kW 👉 P11 – Tragbares Ladegerät 11 kW Batteriedegradation – Wie Elroq im Laufe der Zeit hält Elroq ist ein neues Modell (Debüt 2024), daher haben wir noch keine Langzeit-Degradationstests. Aber wir können uns ansehen Skoda Enyaq – Elroqs großer Bruder auf derselben MEB-Plattform. Daten aus Skoda Enyaq Tests (2020-2024): Degradation nach 100.000 km: ~6-9% Degradation nach 4 Jahren: ~8-12% Elroq verwendet die gleichen NMC-Batterien wie beim Enyaq, daher können wir eine ähnliche Haltbarkeit erwarten: Degradation nach 100.000 km: ~6-8% Degradation nach 8 Jahren: ~10-12% Wie kann man die Degradation verlangsamen? Täglich auf 80 % laden (nicht 100 %) DC-Schnellladen >80 % vermeiden Im Sommer im Schatten parken (Batterieüberhitzung vermeiden) Langsam täglich laden (11 kW besser als 175 kW) Elroq im Winter – Wie viel Reichweite verliert er? Elektroautos verlieren im Winter Reichweite – das ist Fakt. Aber Elroq hat serienmäßig eine Wärmepumpe (in allen Versionen), was Verluste deutlich reduziert. Elroq 85 (77 kWh) Reichweite unter verschiedenen Bedingungen: Stadt (Sommer, 20°C): 600-650 km real Gemischte Strecken (Sommer, 20°C): 520-560 km Autobahn 120 km/h (Sommer): 450-500 km Stadt (Winter, -5°C, mit Wärmepumpe): 450-500 km Autobahn (Winter, -5°C, mit Wärmepumpe): 350-400 km Elroq verliert im Winter ~20-25 % Reichweite (mit Wärmepumpe). Das ist ein besseres Ergebnis als bei den meisten Wettbewerbern (VW ID.3 verliert ~30 %, Tesla Model 3 ~25 %). Elroq vs. Konkurrenz – Wie schneidet er ab? Modell Batterie WLTP-Reichweite AC-Ladung DC-Ladung Preis Skoda Elroq 85 77 kWh 580 km 11 kW 175 kW €45,000 VW ID.3 Pro S 77 kWh 554 km 11 kW 175 kW €38,000 Kia EV3 (81 kWh) 81 kWh 605 km 11 kW 128 kW €43,000 Tesla Model 3 RWD 60 kWh 513 km 11 kW 170 kW €50,000 VW ID.4 Pro 77 kWh 543 km 11 kW 175 kW €49,000 Elroq gewinnt in: ✅ Geräumigkeit (470 l Kofferraum vs. 385 l im ID.3) ✅ Praktikabilität (hohe Sitzposition, SUV) ✅ Ausstattung (Wärmepumpe serienmäßig) ✅ Preis (günstiger als ID.4, vergleichbar mit ID.3) Elroq verliert bei: ❌ DC-Ladegeschwindigkeit (175 kW vs. 250 kW bei Tesla)❌ Reichweite (580 km vs. 605 km beim Kia EV3) Elroq – Für wen ist dieses Auto? Skoda Elroq ist ein E-Auto für Familien und diejenigen, die Praktikabilität schätzen, perfekt als: Familienauto – Geräumigkeit, 470 l Kofferraum, 580 km Reichweite Firmenwagen – niedrige Betriebskosten, große Reichweite Langstreckenfahrzeug – 580 km Reichweite + schnelles DC-Laden Elroq ist NICHT für: Diejenigen, die ein sportliches E-Auto suchen (wählen Sie Elroq RS) Diejenigen ohne Zugang zu einer Heimladestation Diejenigen, die ultraschnelles Laden erwarten (wie Kia EV6, Hyundai Ioniq 5) FAQ – Häufig gestellte Fragen 1. Welche Version wählen – 50, 60 oder 85? Elroq 50 (52 kWh) – wenn Sie <100 km/Tag fahren und ein erschwingliches E-Auto suchen Elroq 60 (59 kWh) – wenn Sie ca. 100-150 km/Tag fahren, ist dies Ihr einziges Auto ⭐ Elroq 85 (77 kWh) – wenn Sie >150 km/Tag fahren, lange Strecken zurücklegen 3. Ist der Elroq RS den Preis wert? Ja – wenn Sie nach einem sportlichen elektrischen SUV suchen. Elroq RS (340 PS, 5,4 s) kostet 51.000 € – ähnlich wie Tesla Model Y Performance, aber: Elroq RS hat mehr Platz (470 l Kofferraum vs. 363 l im Tesla) Elroq RS hat bessere Ausstattung (Massagesitze, DCC-Fahrwerk) Elroq RS ist Skodas schnellster elektrischer SUV (schneller als Enyaq RS) 4. Welche Steckdose benötige ich für Q11/P11? CEE 16A (3-phasig) – sogenannte "industrielle" rote Steckdose. Installationskosten: 120-350 €. 6. Hat der Elroq einen Frunk (vorderen Kofferraum)? Nein – Elroq hat keinen Frunk. Kofferraum hinten: 470 Liter (max. 1580 l bei umgeklappten Sitzen). 7. Kann der Elroq einen Anhänger ziehen? Ja – Elroq kann einen Anhänger bis zu 1000 kg (mit Bremsen). Zusammenfassung Skoda Elroq ist eines der besten kompakten E-Fahrzeuge auf dem Markt – günstiger als VW ID.4, praktischer als VW ID.3 und besser ausgestattet als die meisten Wettbewerber. Beste Ladegerätwahl: 🥇 Q11 oder P11 (11 kW) – für die meisten Nutzer ⚠️ Nur für 3-Phasen-16A-Installationen Hauptvorteile: Ausgezeichnete Reichweite (580 km WLTP in Version 85) Geräumigkeit (470 l Kofferraum) Wärmepumpe Standard Erschwinglicher Preis (ab 35.000 €) Anhängerzugfähigkeit ⚠️ Denken Sie daran: DC-Ladung nur 140-185 kW (langsamer als 800V) Wählen Sie Q11/P11, wenn Sie Drehstrom haben Upgrade auf Version 85, wenn Sie >150 km/Tag fahren Quellen Auto Katalog - Skoda Elroq – kraftvoller Einstieg Wyborkierowcow.pl - Skoda Elroq (2025) – Preisliste, Versionen Elektrowoz.pl - Neuer Skoda Elroq RS: PREIS ab 219.200 zł Auto Katalog - Neuer Skoda Elroq. Test in Polen Skoda.pl - Skoda Elroq (technische Daten) RP.pl - Neuer Skoda SUV. Elroq mit elektrischem Antrieb Ladegerät für Skoda Elroq kaufen 👉 Q11 – Tragbares Ladegerät 11 kW 👉 P11 – Tragbares Ladegerät 11 kW 🔗 Sehen Sie die gesamte Ampere Point Produktpalette Fragen? Kontaktieren Sie uns! 📧 E-Mail: contact@amperepoint.pl