Die Wahl des richtigen Ladegeräts für Ihr Elektroauto ist einfacher als es scheint. Die wichtigste Information ist die maximale AC-Onboard-Ladeleistung Ihres Fahrzeugs. Für die meisten beliebten Elektrofahrzeuge auf dem europäischen Markt ist die Antwort dieselbe: 11 kW AC. Wir haben eine Liste der beliebtesten Modelle und der Ampere Point Ladegeräte zusammengestellt, die am besten zu ihnen passen (am Ende dieses Artikels).
Tesla Model Y und Model 3: Marktführer
Tesla Model Y ist derzeit das meistverkaufte Elektroauto in Europa (über 68.000 Einheiten im ersten Halbjahr 2025 verkauft). Model 3 folgt knapp dahinter mit fast 40.000 Zulassungen. Beide Modelle verfügen über ein standardmäßiges 11 kW AC Onboard-Ladegerät. Um ihre Fähigkeiten voll auszuschöpfen, benötigen Sie unser Q11 (mit WLAN und App) oder P11 (einfacher, günstiger). Beide laden ein Tesla Model Y (60-82 kWh Batterie) in etwa 6-8 Stunden.
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Volkswagen ID: Eine Familie von Bestsellern
Die Volkswagen ID-Familie (ID.3, ID.4, ID.7) sind weitere Verkaufsschlager auf dem europäischen Markt. Der VW ID.4 wurde über 40.000 Mal verkauft, der ID.7 38.000 Mal und der kompakte ID.3 37.000 Mal. Alle drei Modelle? Standardmäßig mit 11 kW AC. Unsere Q11- oder P11-Ladegeräte passen perfekt – der ID.7 mit seiner 77-kWh-Batterie lädt in etwa 7 Stunden, und der kleinere ID.3 (58 kWh) in unter 6 Stunden.
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Koreanische und tschechische Bestseller
Kia EV3 (35.000 Verkäufe) ist ein kompakter Crossover mit einem 11 kW AC Onboard-Ladegerät – unser Q11 oder P11 lädt seinen 58-81 kWh Akku in 5-8 Stunden. Skoda Enyaq (33.000 Verkäufe) und der neu eingeführte Skoda Elroq (34.000 Verkäufe) sind ebenfalls serienmäßig mit 11 kW AC ausgestattet. Ebenso verfügt der BMW iX1 (31.000 Zulassungen) in der Standardversion über ein 11 kW AC Onboard-Ladegerät, wobei eine 22 kW Option verfügbar ist – in diesem Fall ist unser Q22 eine Überlegung wert.
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Die französische Revolution: Renault 5 E-Tech
Renault 5 E-Tech ist ein retro-futuristischer Hit (34.000 Verkäufe in nur einem halben Jahr). Sein kleinerer Akku (40-52 kWh) und das standardmäßige 11 kW AC Onboard-Ladegerät bedeuten, dass unser Q11 oder P11 ihn in nur 4-5 Stunden laden kann. Eine perfekte Kombination für Stadtfahrer.
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Chinesische Marken: MG und BYD
Chinesische Marken wachsen in einem atemberaubenden Tempo (404,5 % im Jahresvergleich in Polen). MG4 Electric, BYD Seal und BYD Atto 3 sind alle mit einem 11 kW AC Onboard-Ladegerät ausgestattet – unser Q11 oder P11 bietet für alle eine optimale Ladeleistung. MG HS PHEV (Plug-in-Hybrid) verfügt ebenfalls über 11 kW AC, und mit seinem kleineren 16,6 kWh Akku kann er in etwa 1,5 Stunden vollständig geladen werden.
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Ausnahmen von der Regel
Nicht jedes Auto hat 11 kW. Der Citroen e-C3 hat 7,4 kW AC – für dieses Modell empfehlen wir den Q74 oder P72. Der Nissan Leaf hat nur 6,6 kW AC – auch hier passen Q74 oder P72 besser, als für einen Q11 zu viel zu bezahlen.
Wenn Sie eine Version mit dem optionalen 22 kW AC Onboard-Ladegerät haben (z. B. BMW iX1 mit dem erweiterten Paket), nutzt unser Q22 das Potenzial Ihres Autos voll aus und halbiert die Ladezeit.
Zusammenfassung
90 % der beliebten Elektroautos haben ein 11 kW AC Onboard-Ladegerät. Für die überwiegende Mehrheit der Fahrer ist die Antwort klar: Q11 (wenn Sie WiFi, eine App und die Option von Adaptern für eine 230V-Steckdose wünschen) oder P11 (wenn Sie eine solide, einfachere Option benötigen). Beide sind tragbar, liefern volle 11 kW und laden Ihr Auto während eines Übernachtstopps.
Keine Drehstrom-CEE-Steckdose? Wählen Sie den Q11 mit Adaptern – Sie können an einer 230V Haushaltssteckdose (3,7 kW, langsamer) laden und auf volle 11 kW umschalten, sobald eine Drehstrominstallation vorhanden ist.
Überprüfen Sie unsere Ladegeräte:
| Automodell | AC-Leistung | Ampere Point Empfehlung | Produktlink |
|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 | 11 kW | Q11 oder P11 | Link |
| Tesla Model Y | 11 kW | Q11 oder P11 | Link |
| VW ID.3 | 11 kW | Q11 oder P11 | Link |
| VW ID.4 | 11 kW | Q11 oder P11 | Link |
| VW ID.7 | 11 kW | Q11 oder P11 | Link |
| Kia EV3 | 11 kW | Q11 oder P11 | Link |
| Renault 5 E-Tech | 11 kW | Q11 oder P11 | Link |
| Skoda Enyaq | 11 kW | Q11 oder P11 | Link |
| Skoda Elroq | 11 kW | Q11 oder P11 | Link |
| BMW iX1 (Standard) | 11 kW | Q11 oder P11 | Link |
| BMW iX1 (22 kW Option) | 22 kW | Q22 | Link |
| MG4 Electric | 11 kW | Q11 oder P11 | Link |
| BYD Seal | 11 kW | Q11 oder P11 | Link |
| BYD Atto 3 | 11 kW | Q11 oder P11 | Link |
| Nissan Leaf | 6,6 kW | Q74 oder P72 | Link |
| Citroen e-C3 | 7,4 kW | Q74 oder P72 | Link |
| MG HS PHEV | 11 kW | Q11 oder P11 | Link |